Alumiiniseoksesta valmistetut ovet ja ikkunat ovat profiileja, jotka pintakäsitellään. Ovien ja ikkunoiden karmikomponentit valmistetaan meistaamalla, poraamalla, jyrsimällä, kierteittämällä, ikkunanvalmistuksen ja muilla käsittelytekniikoilla, ja ne yhdistetään sitten liitososiin, tiivistysosiin sekä avaus- ja sulkemislaitteisiin.
Alumiiniseoksesta valmistetut järjestelmäovet ja -ikkunat voidaan jakaa rakenteensa sekä avaus- ja sulkemistapojensa mukaan liukuoviin ja -ikkunoihin, karmioviin ja -ikkunoihin, säleikköön ja -oviin, sisäänpäin avautuviin ja käänteisiin ikkunoihin, sälekaihtimiin, kiinteisiin ikkunoihin, roikkuviin ikkunoihin jne. Erilaisen ulkonäön ja kiillon mukaan alumiiniseoksesta valmistetut järjestelmäovet ja -ikkunat voidaan jakaa moniin väreihin, kuten valkoiseen, harmaaseen, ruskeaan, puun syykuvioon ja muihin erikoisväreihin. Eri tuotantosarjojen mukaan (oven ja ikkunan profiilin leveyden mukaan) alumiiniseoksesta valmistetut ovet ja ikkunat voidaan jakaa 38-sarjaan, 42-sarjaan, 52-sarjaan, 54-sarjaan, 60-sarjaan, 65-sarjaan, 70-sarjaan, 120-sarjaan jne.
1. Voima
Alumiiniseosjärjestelmän ovien ja ikkunoiden lujuus ilmaistaan painelaatikossa paineilmakokeessa käytetyllä tuulenpaineella, ja yksikkö on N/m2. Tavallisen suorituskyvyn omaavien alumiiniseosovien ja -ikkunoiden lujuus voi olla 196–2353 N/m2 ja korkean suorituskyvyn omaavien alumiiniseosikkunoiden lujuus 2353–2764 N/m2. Yllä mainitun paineen alaisena karmin keskeltä mitatun suurimman siirtymän tulisi olla alle 1/70 ikkunan kehyksen sisäreunan korkeudesta.
2. Ilmatiiviys
Alumiiniseoksesta valmistettu ikkuna on painekoekammiossa siten, että ikkunan etu- ja takaosan välille muodostuu 4,9–9,4 N/m2:n paine-ero. Ilmanvaihtotilavuus neliömetriä kohden tunnissa (m3) osoittaa ikkunan ilmatiiviyden, ja yksikkö on m³/m²·h. Kun tavanomaisen suorituskyvyn omaavan alumiiniseoksesta valmistetun ikkunan etu- ja takaosan välinen paine-ero on 9,4 N/m2, ilmatiiviys voi olla alle 8 m³/m²·h, ja erittäin ilmatiiviillä alumiiniseoksesta valmistetulla ikkunalla ilmatiiviys voi olla alle 2 m³/m²·h.
3. Vesitiiviys
Järjestelmän ovet ja ikkunat ovat painekoekammiossa, ja ikkunan ulkopintaan kohdistetaan 2 sekunnin siniaaltopulssipaine. Samaan aikaan ikkunaan säteillään 4 litraa keinotekoista sadetta nopeudella 4 litraa neliömetriä kohden minuutissa, ja "tuuli ja sade" -koetta suoritetaan jatkuvasti 10 minuutin ajan. Sisäpuolella ei saa olla näkyviä vesivuotoja. Vesitiiviyttä edustaa kokeen aikana käytetyn pulssitetun tuulenpaineen tasainen paine. Tavallisen alumiiniseosikkunan lujuus on 343 N/m2, ja taifuunia kestävän tehokkaan ikkunan lujuus voi olla jopa 490 N/m2.
4. Äänieristys
Alumiiniseosikkunoiden äänensiirtohäviötä testataan akustiikan laboratoriossa. Voidaan havaita, että kun äänen taajuus saavuttaa tietyn arvon, alumiiniseosikkunan äänensiirtohäviö on yleensä vakio. Tällä menetelmällä äänieristyskyvyn tasokäyrän määrittämiseksi äänieristysvaatimuksia täyttävien alumiiniseosikkunoiden äänensiirtohäviö voi nousta 25 dB:iin, eli äänentasoa voidaan pienentää 25 dB äänen kulkiessa alumiiniseosikkunan läpi. Korkean äänieristyskyvyn omaavien alumiiniseosikkunoiden äänensiirtohäviökäyrä on 30–45 dB.
5. Lämmöneristys
Lämmöneristyskyky ilmaistaan yleensä ikkunan lämmönkonvektiovastusarvolla, ja yksikkö on m²•h•C/KJ. Tavallisilla osinkotasoilla on kolme tasoa: R1 = 0,05, R2 = 0,06, R3 = 0,07. Käytettäessä 6 mm:n kaksinkertaisia, tehokkaita lämmöneristysikkunoita, lämmönkonvektiovastusarvo voi olla jopa 0,05 m²•h•C/KJ.
6. Nailonohjauspyörien kestävyys
Liukuikkunoita ja liikuteltavia karmimoottoreita käytetään jatkuviin edestakaisiin kävelykokeisiin epäkeskisten nivelmekanismien avulla. Nailonpyörän halkaisija on 12–16 mm, testi on 10 000 kertaa; nailonpyörän halkaisija on 20–24 mm, testi on 50 000 kertaa; nailonpyörän halkaisija on 30–60 mm.
7. Avaus- ja sulkemisvoima
Kun lasi on asennettu, karmin avaamiseen tai sulkemiseen tarvittavan ulkoisen voiman tulee olla alle 49 N.
8. Avautumisen ja sulkeutumisen kestävyys
Avaus- ja sulkemislukkoa ohjaa moottori testipenkissä, ja jatkuvaa avaus- ja sulkemistestiä suoritetaan nopeudella 10–30 kertaa minuutissa. Kun se saavuttaa 30 000 kertaa, ei pitäisi olla epänormaaleja vaurioita.
Julkaisun aika: 24.7.2023